Ankraj teknolojisinin uygulama aralığı

Ankraj çubukları (aynı zamanda toprak ankrajları ve toprak çivileri olarak da bilinir), çağdaş kömür madenlerinde yol desteğinin en temel bileşenidir ve yol kayalarını birlikte güçlendirerek kaya çevresinin kendilerini desteklemesini sağlar.Günümüzde ankrajlar sadece madenlerde değil, mühendislik teknolojilerinde de şevlerin, tünellerin ve barajların ana gövdesini güçlendirmek amacıyla kullanılmaktadır.

Teknolojik ve ekonomik üstünlüğün teknik bir aracı olarak ankraj teknolojisi, çeşitli mühendislik alanlarında giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır.Şu anda, yalnızca dünyanın önde gelen kömür üreten ülkelerinde yaygın olarak kullanılmamakta, aynı zamanda metalurji, su koruma ve hidroelektrik, demiryolları ve otoyollar, askeri ve inşaat projelerinde de yaygın olarak kullanılmaktadır.Ankraj cıvatası desteğinin hem desteği hem de takviyesi vardır.Yerçekimi etkisi ile yapının stabilitesini korumanın alışılagelmiş yöntemiyle karşılaştırıldığında, çok daha farklı özelliklere sahiptir:

1. Kaya kütlesi ve toprak kütlesinin kazılmasından sonra, kaya ve toprak kütlesinin mukavemetinin korunmasında, kaya ve toprak kütlesinin deformasyonunun daha da genişlemesinin kontrol edilmesinde ve güvenliğin arttırılmasında bariz bir rol oynayan destek kuvveti sağlar. tüm inşaat süreci;

2. Kaya ve toprak gövdesinin stabilitesini daha da artırmak için kaya ve toprak gövdesinin orijinal stres durumunu etkili bir şekilde iyileştirebilir;

3. Kaya ve toprak gövdesinin zayıf yapısal düzleminin kesme mukavemetini etkili bir şekilde güçlendirebilir, böylece kaya ve toprak gövdesinin diğer yönlerinin mekanik özelliklerini iyileştirebilir;

4. Yapı, kaya ve toprak kütlesi, dış kuvvetlere ortaklaşa direnen bir sistem oluşturmak üzere birlikte hareket eder;

5. Ankrajın rolü, yoğunluğu, yapısal parametreleri, yönü ve uygulama süresi, en az destek kuvvetiyle en iyi stabiliteyi elde edecek şekilde kolaylıkla ayarlanabilir ve ayarlanabilir.

Günümüzde, Çin'in kömür madeni talebi belirli bir süre içerisinde istikrarlı bir yükselişi sürdürmeye devam edecek, hatta hızlı bir yükseliş eğilimi gösterecek, kömür madeni talebindeki artış karşısında, madencilik karayolu koşulları her yönüyle daha da zorlaşıyor ve daha da zorlaşıyor. daha karmaşık.Ek olarak, yol çoğunlukla küçük bir taşıma kapasitesine sahip olan dikdörtgen bir kırılma yüzeyine sahip olacaktır, bu nedenle kömür yolu kolon yüzünün uzun süre korunması da çok küçüktür.Yukarıdaki faktörlerin tümü, madencilik kömür madeninde karayolu için çok zor ve karmaşık güvenlik desteğine yol açmaktadır ve destek gereksinimleri de daha yüksektir ve ankraj desteği şüphesiz bu teknik soruna iyi bir çözümdür.
Ankraj çubukları, doğal toprağın yan duvarlarına delikler açılarak, gergi çubuklarının yerleştirilmesi ve ankraj çubuklarının derzlenmesiyle oluşturulur.Kullanılan malzemeye göre çekme çubukları kaba çelik çubuklara, yüksek mukavemetli çelik tel demetlerine, çelik halatlara vb. bölünebilir. Ankraj çubuklarının yan duvardaki kesit alanı, katman sayısı, aralıkları ve uzunlukları belirlenir. hesaplama yoluyla.Delme çapı tasarıma göre belirlenmelidir.Delikteki derz dolgusu genellikle tasarıma göre seçilmesi ve oranı veya dayanım derecesinin belirlenmesi gereken çimento harcı ve beton ile kullanılır, genellikle daha fazla çimento harcı derz dolgusu kullanılır.Delme deliği, tasarımın belirlediği şekilde 15°~35° açıyla aşağıya doğru eğimli olmalıdır.Delikteki enjeksiyon, tasarımın belirlediği şekilde tam veya deliğin dibindeki ankrajın yalnızca belirli bir uzunluğu kadar olabilir ve enjeksiyon, tasarım basıncına göre basınçlı enjeksiyonla yapılacaktır.Tasarım çok katmanlı ankraj olduğunda, ilk ankraj katı birinci ankraj kotuna kadar kazıldığında ankraj yapımı gerçekleştirilir ve ilk ankraj katı tamamlandıktan sonra kazıya aşağıya doğru devam edilir. hepsi tamamlandı.

İki delme yöntemi vardır: manuel delme ve mekanik delme.Formasyon.Gerilmiş çubuklar, kullanılan malzemelere göre kaba çelik çubuklara, yüksek mukavemetli çelik tel demetlerine, çelik tellere vb. bölünebilir.Yan duvardaki ankraj çubuklarının kesit alanı, kat sayısı, aralıkları ve uzunlukları hesaplanarak belirlenir.Delme çapı tasarıma göre belirlenmelidir.Delikteki derz dolgusu genellikle tasarıma göre seçilmesi ve oranı veya dayanım derecesinin belirlenmesi gereken çimento harcı ve beton ile kullanılır, genellikle daha fazla çimento harcı derz dolgusu kullanılır.Delme deliği, tasarımın belirlediği şekilde 15°~35° açıyla aşağıya doğru eğimli olmalıdır.Delikteki enjeksiyon, tasarıma göre tam veya deliğin dibindeki ankrajın yalnızca belirli bir uzunluğu kadar olabilir ve enjeksiyon, tasarım basıncına göre basınçlı enjeksiyonla yapılacaktır.Tasarım çok katmanlı ankraj olduğunda, ilk ankraj katı birinci ankraj kotuna kadar kazıldığında ankraj yapımı gerçekleştirilir ve ilk ankraj katı tamamlandıktan sonra kazıya aşağıya doğru devam edilir. hepsi tamamlandı.İki delme yöntemi vardır: manuel delme ve mekanik delme.